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            滬蘇通鐵路正式開通運營

            作者:張玲玲 時間:2020-07-06 瀏覽次數: ?【字體:

            7月1日,二公司參建滬蘇通鐵路正式通車運營,標志著張家港、太倉、常熟步入高鐵時代。

            滬蘇通鐵路是國家沿海鐵路大通道和長三角城市快速軌道交通網的重要組成部分,也是國家實施江蘇沿海開發戰略的骨干性工程。北起江蘇南通市,經張家港市、常熟市、太倉市、昆山市四縣市,最終接入上海市,全長137.3公里。

            二公司以堅實的力量,助力長三角區域一體化發展。他們承建滬蘇通鐵路站前工程HTZQ-2標,途經6個鄉鎮、19個自然村,全長26.012公里,時速200公里。主要工程有長江大橋南引橋、跨S338特大橋、張家港工區特大橋、張家港高架站特大橋、新六干河特大橋等5座橋梁,總長22.83Km;路基總長3.38km;設張家港北站、張家港高架站2個車站。

            六年“智造”,項目部攻克了大直徑PHC打入樁、深基坑、支架現澆梁等重難點工程,榮獲7項國家實用新型專利,3項上海市工程建設優秀QC成果一等獎。主持研發的“時速200公里客貨共線預應力混凝土箱梁關鍵技術應用研究”,是滬蘇通鐵路建設中的一項重要創新,為國內首次設計、試驗并投入使用的23孔大噸位錨具施工技術預制整孔箱梁,形成了包括大噸位預應力張拉工藝等成套箱梁施工技術,社會、經濟、環保效益顯著,達到國際先進水平。

            今年年初,滬通項目部接到90天增建1條存車線的艱巨任務,他們用超乎想象的努力與拼搏展現了“中國力量”和“中國速度”。800多名建設者努力克服疫情影響,積極復工,共克時艱。他們追逐太陽的足跡,伴隨月亮的光影,分秒必爭,晝夜不停,在確保疫情防控到位、安全生產措施到位的情況下,優質高效完成了施工任務,為滬通鐵路順利通車提供了重要保障,為港城人民交上一份滿意的答卷。他們的事跡在央視《新聞聯播》《戰役情特別報道》等欄目相繼報道,先后榮獲江蘇省、蘇州市“工人先鋒號”,中國鐵建“五四紅旗團委”等多項榮譽。

            滬蘇通鐵路通車后,將完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系,大大縮短上海與南通及蘇北地區的時空距離,對推進長三角區域一體化發展意義重大。

             

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            中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內建設等不同歷史時期。19...[詳細]
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